Apa kedadeyanA Jumuah Reguler ing salah sawijining ekspresi paling sibuk. Wong lanang ing pertengahan umur 30an yaiku nindakake 120 km / H sing anteng ing taun 2018, Tiguan L 2.0t (80,000 km ing jam) nalika ana bang gedhe saka ngisor hood. Dashcam nyekel kabeh: Suv nyaleni kanthi tenanan, ngambung guardrail, lan piye wae rampung ing pundhak tanpa flipping. "Aku jujur mikir yen aku ngunekake ban," Pamilik marang wartawan ing dina sabanjure. "Roda metu cahya lan kabeh mesin krasa kaya nyoba."
Mekanik ing dalan ora perlu golek masalah: Gunung Mesin ngarep kiwa ingSistem Chassiswis rampung dadi rong potongan. Blok 2.0t wis obah meh 15 cm, Driveshaft wis nggiling ing selawase firewall, selantine dicenthang, lan hood ora bakal menutup. Becik murni ora ana sing lara. Lalu lintas wis digawe nganti pirang-pirang jam.
Napa iku bubarKurungan sistem sasis (Volkswagen part Number 5Q0 199 261) mung gampang digandhengake karo logam. Sawise 60-80,000,000 km panas, semprotan minyak, lan pothol, karet dadi rapet. Tambah bocor minyak valve sing alon - super umum ing mesin 2.0T iki - lan kurung aluminium wiwit adoh. Wolulas wulan saka iku lan game kasebut. Mobil MQB dhasar ora bisa entuk gunung hidraulik; Dheweke nglakokake karet sing kosong kanggo nylametake sawetara duwit. Apik kanggo dalan Jerman lancar, ora apik banget nalika sampeyan lagi dimuat ing dalan gedhe.
Keluhan taun kepungkur babagan perkara sing padha ditembak 30% ing forum mobil Cina gedhe.
Perang karo VWPemilik wis menehi leren lan njaluk 1 yuta RMB - mobil sing rusak, tagihan medis, trauma, karya kasebut. Dheweke ujar manawa gunung mesin minangka bagean safety lan VW kudu dianggep kaya siji. VW China tetep nelpon "kedadeyan terisolasi" lan ujar yen lagi nggoleki. Tembung saka njero ruangan iku wis sepi banget gemeter babagan kelingan ing saben taun 2017-2020 lan model sing padha - setengah yuta mobil paling ora. Tanggal pengadilan yaiku awal 2025.
· Sawise saben wulan, sikil ing rem, shifter ing drive, wenehi revs sawetara. Yen mesin rock luwih saka rong inci, priksa sesuk.
· Ganti kabeh kurungan nalika nyopir 80,000-100.000 kilometer. Yen noda minyak ditemokake, mula bisa diganti sanalika bisa. Apike kanggo ngganti VDIGunung Mesin 7p6199131.
· Yen sampeyan duwe VW / Audi / Skoda MQB-platform, mbuwang tambahan hidraulik minangka asuransi murah.
· Ana wong ing forum Cina sing paling populer sijine: "Aku ora nggatekake KM 70K km. Ing 110 km / jam ing dalan gedhe aku meh mati.
Garis ngisorBagéan sing regane kurang saka tank bahan bakar premium meh mateni wong. Priksa akhir minggu iki. VDI Premium Engine Mount 7P6199131 Manggih standar kualitas OEM, rega mung setengah saka rega bakul, lan klik ing klik stock ".
