Nightmares transmisi 7 sing nggawe kringet mekanik
Transmisi otomatis ora ana ganggu: Yen sampeyan ora nglirwakake dheweke ingSistem Chassislan masalah $ 100 dadi bencana $ 3,000. Mangkene kesalahan pitu sing paling akeh sing ngirim mobil menyang toko saben dina. Saka mati-isih menyang balung aneh, iki minangka sing uga teknologi sing wis sumelang bisa ndeleng ing angkat. Kita bakal mlaku liwat gejala, apa sing tenan sampeyan bejat, lan kepiye carane Gunung Transmisi / Transmission bisa dadi bocor cilik menyang pertunjukan horror lengkap.
1 .. Mobil wiwit nanging ora bakal mindhah revisi mesin sentimeter, klik klik ... ora ana. Rasa kaya roda ana sempit. → Goreng Goreng Goreng utawa nyusup pepak internal. Ndandani: pindai → nyelehake kothak → ngganti bagean mati. 4-8 jam minimal. Tip: Tow biyen, ora kaping pindho.
2 .. kanthi kasar nalika narik lampu ijo sing kaya sampeyan wis rampung mburi. → nyandhang klambi utawa tekanan hidraulik. Ndandani: Miwiti kanthi obed owah-owahan + owah-owahan cairan. Nemen? Mbangun wektu.
3. Shift sing nolak, tundha, utawa slam ing gear mburu ing salawas-lawase utawa bang palu. → solenoid utawa badan katup sing genggem. Ndandani: Tes tekanan → anyar solenoid utawa overhaul awak (asring nyimpen kabeh kothak).
4. Kecepatan ndhuwur ditutup ing lantai pawai lan sampeyan isih kelangan sepeda. → Goleki Clutches utawa Konverter Torsi. Ndandani: tes dalan Dyno → Ganti Klambi utawa Konverter Konverter.
5 .. Mesin Nilai-High tanpa kacepetan rpm kaya sing dijupuk ing titik pertengahan netral. → eksternal (cloer / ecu) utawa slip internal (clutches). Ndandani: ngresiki luwih adhem dhisik (murah), banjur Teardown yen internal.
6. Mesin njerit ing kecepatan dalan gedhe 100 km / jam nanging tach Waca 4,000 rpm tinimbang ~ 2,600. → kunci clutch macet mbukak utawa overdrive mati. Ndandani: Priksa Solenoid → Badan Katek → Kerja Ecu Reflash.
7 .. ngeklik aneh, mbengung, lan swara rattling teka saka transmisi ing sistem sasis.
8 .. Mung kedadeyan ing gear-go bisu ing taman. Gunung-warni + bocor = rust + gangguan sing digedhekake. Kasus nyata: Driver truk ora nggatekake netes minyak cilik → Gunung romot liwat → Swara ing dalan gedhe → $ 5,000 ngalamun dalan. Ndandani: Priksa tingkat cairan dhisik (mati dening siji liter = pembunuh cepet). Banjur angkat, mbukak ing gear, lan ngrungokake. Pump whine → pompa anyar. METAL GRIND → Rebuild lengkap + VDIGunung Transmissionmissionmissionmissionmissionmissmis(lan sisa sisa sistem sasis nalika sampeyan lagi ana).
Line ngisor bisa nyekel awal iki kanthi mriksa tingkat cairan $ 0 lan sampeyan bakal ngirit ewu. Ayo bocor rot gunung lan ratot cilik dadi total bencana. Flush saben 30k mil, drive alon-alon, lan transmisi sampeyan bakal tresna maneh. Uga bakal luwih nglindhungi sistem sasis sampeyan.
