Gunung Engine 8R0199381al dibangun langsung menyang mobil OEM, saéngga bisa mudhun menyang talian sing nomer loro, sampeyan bakal nggawe tiwas ing dalan sing ora sepi lan ora bisa ngetrapake maneh.
Ganti ora.
8R0 1981 J
8R0 1981 L
8R0 1981 AM
8R0 1981 Gk
8R0 1981 NK
8R0 1981 NP
Cocog
Audi Q5
Audi A4L
Audi A4
Audi A5
● Mulihake stabilitas mesin level lan jajaran.
● Sampurna kanggo ngganti dipasang utawa rusak kanthi gaweyan minimal.
● Gunung mesin 8r0199381Sural manawa mesin dipasang kanthi aman, nyuda nganggo komponen liyane.
● Nambah umure engine lan kendaraan kanthi njaga plancongan mesin sing tepat.
1.Prep
Taman ing papan sing rata, handbre to, kunci metu. Uncalan sarung tangan lan gelas safety - aja dadi wong kasebut.
Nangkep Jack sampeyan, Jack ngadeg, pesawat wangi sing pas, bar pry, wrench torsi, lan bisa uga ratchet lan soket.
Jack mobil munggah, jeruk jaket ngadeg ing ngisor iki. Ora tau percaya karo jack. Maksudku.
2.Wenehi
Katon ing ngendi mesin ketemu pigura. Sampeyan bakal weruh 2-4 karet (kadhangkala karet) blok. Iku mau. Dheweke mangan geter lan njaga mesin saka nari.
Priksa manawa sampeyan bisa entuk. Yen pipa udara, pipa intake, utawa tameng panas ana ing rai, yank metu saka dalan.
3.Pull ing Gunung lawas
Pisanan, geser jack (nganggo blok kayu) ing ngisor pan minyak utawa nggunakake bar dhukungan mesin ing lambe sing padha. Njupuk bobote mesin - sampeyan ora pengin ngeculake.
Ngusir lan mbusak saben bolt sing nyekel Gunung menyang kurung mesin lan pigura. Simpen bolts yen ora dirusak.
Sawise kabeh ngeculke, baji bar pry ing kono lan pop sing lawas metu. Nonton kabel lan coolant selang-Aja nyemplungake apa-apa.
4.Pilih sing anyar ing
Nyelehake gunung anyar ing papan. Garis bolongan sing sampurna karo krenjang mesin lan pigura (sawetara gunung mung dadi siji cara - aja meksa).
Benang bolts bali kanthi tangan dhisik, banjur snug mudhun. Kenek dheweke nganggo torsi kanggo apa wae sing diomongake manual utawa banget ngeculke lan sampeyan bakal nindakake maneh ing wulan.
Allign Engine Check Double-Check sadurunge sampeyan bisa ngilangi kabeh. Yen ora sithik, Gunung anyar bakal sengit marang sampeyan.
5.put kabeh liyane
Apa-apa sing sampeyan tundhuk kanggo entuk tabung, pesawat, apa wae sing bisa dibaleni maneh.
Deleng saben selang lan kabel sampeyan kena. Ora ana sing pinched, ora ana sing narik.
Nyelehake mobil
Suda alon-alon, tarik jack jack, mumbul mobil kaping pindho kanggo ngrampungake kabeh.
Geni. Rungokake lan rasakake getaran aneh utawa klink. Yen sepi lancar, sampeyan emas.
6.final mriksa
Delengen gunung kanggo bocor utawa bocor adhem.
Njupuk kanggo rip cepet ngubengi blok. Yen mesin ora krasa kaya nyoba mlumpat, sampeyan dipaku.
Tips Cepet sing bener-bener prakara:
Aja murah ing gunung. OEM utawa merek sing dipercoyo murah ing setaun.
Spek torsi dudu saran. Katon kanggo mobil sampeyan.
Yen iki katon ngalamun utawa sampeyan durung nate rampung, mung mbayar toko. Serius, luwih murah tinimbang ngrusak sing larang.
Iku iku. Mesin real world dipasang swap, ora ana omong kosong.
Ngramut mesin sampeyan pancen penting kanggo njamin operasi lancar saka mesin lan nyegah geter, swara, lan karusakan potensial kanggo komponen kendharaan liyane. Mangkene pandhuan pangopènan kanggo mbantu sampeyan ngluwihi urip mesin sampeyan lan njaga kendharaan kanthi lancar.
1.regular Pemriksaan (bener-bener katon)
POP Hood saben dina sawetara wulan lan mandeng. Goleki karet sing retak, luh, chunks ilang, utawa karet sing mengilap lan angel. Yen sampeyan ndeleng lenga utawa coolant netes, iku cairan sing ala mangan karet kanggo sarapan.
Nalika mesin mlaku (ing park, sikil ing rem), duwe wong sing alon-alon ngilangi (throttle entheng karo rem sing dianakaké). Watch mesin. Yen bathi utawa mlumpat luwih saka sekitar inci, dipasang roti panggang. Kesepakatan sing padha nalika mateni - yen kliwat hard ngeculake menyang papan, mula nyimpen kanggo sing anyar.
2.Paying nalika sampeyan nyopir
Rasa mobil. Yen goyangake kaya asu udan nalika sampeyan nggunakake gaman, utamane kanthi otomatis, utawa yen sampeyan entuk setir gonjang-gonjang-gonjang goyang kanthi idle ing drive, dipasang.
Clunks ekstra, bangs, utawa thumps nalika sampeyan entuk utawa mateni gas? Yaiku mesin smacking menyang barang sing ora dikarepake amarga Gunung ora nahan maneh.
3.Kublik
Bocor minyak, coolant bocor, cairan setir-apa wae sing ana ing karet karet ing kecepatan karet. Ndandani bocor awal.
Yen sampeyan manggon ing ngendi uyah ing dalan ing mangsa, selang mesin teluk mudhun sedina (mesin adhem, uyah sing sithik) saengga uyah ora mangan piring logam.
4.prventative sing bener-bener mbantu
Sawetara gunung (biasane hydraulic sing lawas) duwe zerk utawa telpon grease cilik utawa telpon semprotan silikon saben saiki banjur priksa manual sampeyan. Umume karet sing modern utawa pucuk hydraulic ora pengin apa-apa kajaba mung resik lan pandonga.
Yen sampeyan ngalahake dina-dina trek mobil, turbo big, towing, off-road-swap kanggo sttiffer polifur utawa solid cepet tinimbang mengko. Dheweke luwih suwe ing planggaran.
Tandha-tari-gendéra wektu kanggo ngganti
Angkat utawa mateni hard yen sampeyan wis netral utawa power-rem.
Sampeyan bisa ndeleng mesin sing lungguh karo mbukak hood.
Big clunk nalika sampeyan nyelehake menyang gawai utawa ora mandheg.
Getaran sampeyan bisa ngrasakake lenggah lan rodha sing durung ana sadurunge.
Yen sampeyan wis entuk, mandhegake. Mounts ala bakal miwiti retak kanthi cepet, nyuwek boots CV, lan ngantem neraka saka transmisi sampeyan.
6.Luwih saka pro katon sekaligus
Ya, sampeyan bisa nemokake barang sing jelas, nanging mekanik sing apik ing angkat, bakal ndeleng suwek sing ora bakal ditarik saka ndhuwur. Saben-saben sampeyan mlebu kanggo ngganti minyak utawa ban, takon supaya menehi cepet-cepet. Njupuk sepuluh detik.
7.Don Aja Tuku Junk Murah
Yen wektu kanggo panggantos, nglampahi dhuwit kanggo OEM utawa merek terkenal (kayata Gunung Vdi Engine 8R0199381al). Produk sing murah banget bakal mungkasi biaya luwih akeh sajrone jangka panjang.
8.Drive kaya sampeyan pengin pungkasan
Lawang saka saben lampu lampu, nunggang klac, lan alat slamming ing 80 mph. Input lancar = dipasang maneh. Kesepakatan sing padha karo kakehan-overloading-Aja dadi sedan menyang van sing obah saben akhir minggu.
Tindakake prekara iki lan sampeyan bakal gampang 150-200k mil ing paling mobil. Nglirwakake dheweke lan sampeyan bakal sumpah ing mobil luwih cepet tinimbang sing dikarepake. Prasaja kaya sing.
Mesin Mesin nyekel mesin sampeyan ing panggonan, rendhem getaran, lan mungkasi supaya ora akeh. Nalika padha ala, sampeyan bakal rumangsa klambine, goyangake atos, utawa malah mesin miring-persis apa 2025 pamilik F-150 sing dilaporake 2025 pamilik ing dalan gedhe. Warta apik? Sampeyan bisa diagnosis motor sing ora apik ing sajrone 10 menit kanthi rong tes sing gampang: tes rem lan pemeriksaan visual.
Tes rem power: deleng yen mesin sampeyan kanthi akeh
Iki cara # 1 kanggo nguji mesin nguji ing omah.
Kepiye carane nindakake tes rem power:
1.Parking ing permukaan sing rata, atur rem parkir.
2. Mesin kasebut, Shift kanggo drive.
Panjenengane nyuwil-irahan kanthi sikil kiwa.
4.Luwih gas kanthi mung cukup kanggo mesin (aja pindhah truk).
5.Watch mesin ing sangisore.
6.Sawise mbalikke.
Apa sing sampeyan goleki: Yen mesin ngangkat, miring, utawa ganti luwih saka 1-2 inci, gunung sampeyan ala. Gunung sing apik terus gerakan minimal lan dikontrol.
"Tahan rem lan entheng Pencet akselerator kanggo ndeleng apa mesin kasebut mindhah kanthi gedhe. Tindakake tes iki ing drive lan mbalikke."
Pengawasan Visual: goleki retak & tangis ing karet
Pop Hood lan priksa karet-karet-iki yaiku sing paling akeh gagal.
Kepiye cara mriksa gumbul mesin:
1.Open hood lan temokake gunung (biasane 2-4 ing mesin).
2.Luwih raket ing sisipan karet.
3.Check kanggo:
1.Crcks ing karet
2.Temokake utawa pisah
3.Rubber narik adoh saka logam
4.Oku rendhem (lenga ngancurake karet cepet)
5. Metu utawa Bent Logam
"Coba deleng karet ing gunung lan goleki retak utawa luh."
Malah retak cilik bisa dadi kegagalan total ing ngisor towing, luar negeri, utawa nyepetake hard.
Gendéra abang? Mangkene apa sing kudu dilakoni
Yen sampeyan ndeleng gerakan sing gedhe banget utawa karet sing rusak:
● Mungkasi nyopir tawon utawa langsung
● Ganti Gunung Asap sing Ora Apik - Gunakake OFMASI OEM utawa HEAVERY-DUTY (kaya Gunung Engine 8R0199388AL)
● Priksa kabeh mupang - dheweke nganggo bebarengan
Tips panggantos paling apik (disetujoni Telusuri)
● Pilih Mounts kanthi karet lan baja kelas dhuwur kanggo umur dawa
● Bukak tugas abot yen sampeyan tow, haul, utawa mati
● Fit gaya OEM = ora ana mods, alignment sing sampurna
● Tes saben 12 wulan / 12,000 mil
Nyegah Gagal Gunung F-150
Deteksi awal mandheg retak cilik saka ngimpi gedhe. Tindakake tes rem tenaga lan inspeksi visual kanthi suntikake ewonan kanggo ndandani lan tetep aman ing dalan.
Kerjane ing F-150, Silverado, Ram, Tundra, lan paling truk & mobil.
Kita ngerti kanthi becik carane pentinge Gunung Engine. Saben Gunung Engine 8R0199381 Ship Kita ngirim mriksa kualitas real-donya lan tes sing kenceng. Dheweke ora mung ketemu spesifikasi OEM nanging ngluwihi, mesthekake sampeyan entuk linuwih lan kinerja jangka panjang.
