Gunung Mesin 7L8199131A dikuatake kanggo kinerja kinerja lan aplikasi tugas abot, dibangun kanggo kahanan sing angel kanthi tenaga jaran kanthi tenaga sing luwih dawa amarga bahan-bahan premium sing tambah akeh lan resistensi.
Ganti ora.
7l6 1991 131 lan
955 375 049 00
Cocog
Audi Q7
VW Touareg
Porsche Cayenne
● Menehi kenyamanan sing unggul kanthi nyuda transfer geter menyang kabin.
● Mesin Gunung 7L8199131A nggunakake bahan berkualitas tinggi kanggo nambah resistensi Gunung kanggo nyandhang lan faktor lingkungan.
● Cocog kanggo driver sing nggoleki kulo sing luwih lancar tanpa butuh modifikasi kompleks.
● Mesthekake mesin tetep stabil sajrone nyepetake lan deceleration, nambah kontrol kendharaan.
Tetep dipasang mesin kanthi wujud njaga kabeh mobil saka goyang-goyang lan ngrusak bagean liyane. Mangkene rencana pangopènan lurus sing bener-bener ora bisa digunakake.
1.Prep
Taman iku level mati, Yank The Handbroge, mateni tombol. Sarung tangan lan gelas safety ing-Aja ngliwati iki.
Round Up: Jack Lantai, Jack ngadeg, pesawat wrench lengkap, bar bar, wrench torsi, lan uga, sing uga ana ratchet lan soket uga.
Jack sisih sing sampeyan lakoni, slide jack ngadeg kanthi solid. Jack dhewe = trap pati. Aja nglakoni.
2.Hunt dipasang
Dheweke karet lemak (kadang karet + karet +) mburu sandwiched ing antarane mesin lan pigura. Biasane 2-4 saka wong-wong mau. Pakaryan prasaja: rendhem vibes, simpen gilingan saka mundhak.
Mbusak sampah ing udhara, tabung intake, tameng panas, apa wae. Yen sampeyan ora bisa ngayelake wrench, narik.
3.Nanging sing lawas
Geser jack (blok kayu ing pan minyak) utawa garis dhukungan mesin ndhuwur kanggo njupuk bobote mesin. Ora dhukungan = mesin ing dada.
Crack saben sisih longgar-mesin longgar, pigura. Simpen 'EM yen ora chewed.
Bolts metu, bar ing, wiggle gunung lawas gratis. Pikirane kabel lan selang - ora nyentel apa-apa.
4.DROD sing anyar ing
Slot the Engine Gunung 7l8199131a persis ing ngendi sing lawas. Garis bolongan mati-kacang kanthi kurungan lan bingkai (sawetara mung cocog karo siji cara).
Bolts benang kanthi tangan, snug ', banjur torsi kanggo mriksa manual sampeyan. Banget ngeculke utawa banget kenceng lan sampeyan tuku gunung liyane.
Eyeball posisi mesin sadurunge torsi pungkasan. Mesin bengkok = Gunung sing stres = mati pati.
5.Bukak kabeh
Apa-apa sing sampeyan tarik kanggo mlebu, pesawat udara, bits-bits-bolt kanthi cepet.
Mbukak mripat ing saben kabel lan selang sing sampeyan bumbung. Ora ana sing diketik.
6.Drop mudhun
Luwih alon, yank ing ngadeg, mumbul mobil kaping pirang-pirang.
Geni. Rumangsa lan ngrungokake. Guncang aneh utawa clunks? Mati, digali maneh. Lancar lan sepi? Sampeyan wis rampung.
7.Lasst sapisan
Goleki minyak seger utawa coolant ngubengi gunung.
Njupuk ing sekitar blok. Yen mesin tetep nandur lan ride lancar, nelpon win.
Nalika wektu kanggo tuku, nglampahi dhuwit ing OEM utawa merek sing padhet (kaya VDI). Barang-barang murah murah ambruk kanthi cepet lan biaya sing sampeyan lakoni kanthi dawa.
Spek torsi ora kena bukaan buku kanggo mobil sampeyan. Torsi sing salah lan kabeh sing ana ing saubenge.
Ora yakin utawa sengit nyusup ing mobil? Mbayar toko. Luwih murah tinimbang nyopot manifold exhaust.
Yaiku swap lengkap, omongan langsung, ora ana fluff.
Vdi Engine Mount 7L8199131A pantes dipercaya.
1. Pemriksaan pamriksa (aja mung nglalekake) saben owah-owahan minyak utawa loro, pop hood lan bola-bali. Goleki retak, rips, karet sing pisah utawa ora sregep lan nggilap. Sembarang minyak utawa coolant netes? Sing mangan karet urip karet urip bocor wingi. Kanthi mesin idling ing taman (sikil ing rem), duwe kanca sing gampang throttle nalika sampeyan nonton. Mesin giris luwih saka inci utawa dadi? Dipasangake wis rampung. Padha nalika sampeyan mati-yen wis kliwat mundur, miwiti blanja.
2.Feel Apa sing kedadeyan ing dalan kasebut nggeser kaya palu? Steering roda mbengungake lampu mandiri ing drive? Yaiku mesin sing mandheg ing wayahe. Extra pangsit utawa thuds nalika sampeyan ngupayakake utawa ngeculake? Barang smacking mesin mesthine ora amarga ora ana sing tetep.
3.Sapa saka unsur-unsur panas, lenga, coolant, cairan tranny - apa wae sing ngrusak karet kanthi kegagalan. Ndandani cepet bocor. Jalan Uyah ing Musim Panas? Selang teluk alon-alon (mesin kadhemen) saben saiki dadi korosi ora nyakot logam ing njero gunung.
4.preventative Gerakan sing Cacah Priksa manual-sawetara sekolah-sekolah sing pengin dadi semprotan grease utawa silikon kanthi jadwal. Umume sing paling anyar butuh lube nol, mung tetep resik. Yen sampeyan ngangkut mobil, tumpukan, kekuwatan gedhe, dalan-dalan sing atos menyang stiffer poly utawa buntangan sing solid awal. Dheweke njupuk penyalahgunaan lan pungkasan.
5.dead-giveaway tandha-tandha wektu panggantos
● Rev ing netral utawa kekuwatan-rem; Mesin ngangkat utawa mateni kanthi akeh.
● Hood munggah, mesin katon miring utawa ora rata.
● clunk nalika sampeyan nyelehake gear utawa mati.
● Vibes anyar liwat kursi lan rodha sing ora ana ing wulan kepungkur. Sembarang sing = metu procrastinating. Header crack sing ala, rip gandar, lan ngalahake transmisi menyang pati.
1.Pato PRO sampeyan bakal nyekel barang-barang gedhe, nanging mripate lan terlatih lan terlatih tangis saka ndhuwur. Saben layanan, takon karo teknologi kanggo nyawang ing pucuk-njupuk 30 detik.
2. Bagean sing apik nalika wektu, nyelehake duwit receh ing OEM utawa merek nyata (kaya gunung VDI 7L8199131A). Dirt-Names Ora ana jeneng runtuh kanthi cepet lan regane luwih dawa.
3.Dedi kaya masalah mounts Gampang mati Jack-Rabbit diwiwiti, clutch-mbuwang, lan bom pothole. Lancar = urip sing luwih dawa. Aja ngemas trunk kaya U-Haul saben akhir minggu-bobote mbunuh.
Kelet kanggo iki lan paling akeh Gampang 150-200k gampang. Jotosan lan sampeyan ana ing sangisore mobil kanthi cepet. Telpon sampeyan.
Diagnosis mesin sing ora apik: Masalah nyata lan koreksi sing bisa digunakake ing mesin dadi cat dadi cat dadi cat lan bisa ngrusak bagean liya yen sampeyan bakal geser. Titik kasebut, dudu ilmiah roket-kene sing ora ana ing gejala lan priksa sing wis sumpah.
Masalah: Apa sing gagal dirasakake (lan swara) kaya gunung-gunung ing mesin kasebut menyang pigura lan ngulu vibes. Nalika nyemprotake rots karet, hidraulik bocor, utawa lemak logam "Sandwich" sing kapisah kanggo: · ENGINE LURCHING HARD ing throttle utawa gandum sing padhet ing kursi sing padhet. · Cairan hidraulik nesuake gunung sisih (kiwa ing mobil lhd). · Clunks, Bangs, utawa Thuds sing kurang saka nyepetake, ngerut, obah. Yen mesin mlumpat sajrone tes ing ngisor iki, utawa sampeyan ndeleng cairan abang / coklat netes saka gunung kiwa, miwiti bagean pesenan. Gegayuhan aneh sing teka lan lunga karo RPM minangka giveaway sing mati liyane.
Gerakan mesin 1. Power-rem ", njupuk rong menit: · Fire mesin. · Kaki keras ing rem, pindhah menyang drive (utawa mbalikke ing RWD). · Menehi separo kanggo ¾ throttle nalika nyekel rem. · Mesin rock luwih saka inci utawa slametan kanthi benjolan sing katon? Gunung ditembak. Sing Jeruk kasebut tegese ora ana torsi maneh.
Pengawasan 2.visual (pop hood lan katon) njupuk lampu senter: · Muncul hidraulik tresna bocor saka sisih driver-tampilan kanggo tilas sing teles kanggo corak udan, utawa karet sing direndhem cairan. · Mounts solid-karet: mburu retak jero, luh, chunks ilang, utawa karet sing ambruk rata. · Priksa loro-lorone, sisih ndhuwur lan ngisor yen sampeyan bisa ndeleng ing ngisor.
3.Nandalake kanggo bising-bising (kupinge ora ngapusi) nyopir, rumangsa, ngrungokake cedhak: · clunk nalika sampeyan kuku gas? Thud nalika sampeyan ngeculake? Bang shifting gear? · Swara sing luwih banter karo RPM utawa mung kedadeyan ing bebrayan bersin. · Gulung Windows mudhun, idle ing gear-rattle anyar sing ora ana minggu kepungkur yaiku curiga.
Solusi: Nyewa diagnosis sing dikonfirmasi? Ndandani iku prasaja: · Ganti saben gunung sing ala kanggo loro (utawa kabeh) sekaligus; Siji roti sing apik lan siji roti mung bisa ngalih stres. · Tuku OEM utawa merek legit (kaya gunung VDI 7L8199131A). Rereget-sampah sing murah ambruk cepet lan biaya sing sampeyan lakoni kanthi jangka panjang. · Ora cethek wrenching? Mbayar toko. Instal bengkok = retak exhaust manifods lan transmisi pissed.
Mbukak test power-rem, mriksa senter, lan ngrungokake total drive-telung menit lan sampeyan bakal ngerti persis apa sing salah. Meunts anyar = mesin sing tarvet, nandur maneh.
Kita ngerti kanthi becik carane pentinge Gunung Engine. Saben Gunung Mesin 7L8199131A Kita ngirim mriksa mriksa kualitas real-donya lan tes sing kenceng. Dheweke ora mung ketemu spesifikasi OEM nanging ngluwihi, mesthekake sampeyan entuk linuwih lan kinerja jangka panjang.
